有人根据2023、2024年的歼16的战机编号推猜它在减产，并推测可能是在为F35的量产让路，只不过，美国与俄罗斯却逆东大而行，正在对F15与苏35S进行多用途改造。

东大是重型空优战斗机多用途的开先河者，早在2000年，东大进口了苏30MKK，然而马上就发现，这东西航程还行，能满足海疆作战的大航程，但对海对地能力不足，主要在雷达与挂载方面，于是在进口76架苏30MKK基础上又加购了24架苏30MK2。

苏30M2，在苏30MKK两个两吨挂架的基础上又加了一个，同时雷达也换装了，可以进行下扫，航电也做了适应性改造，具备对地对海的目标识别能力，引导反舰对地导弹攻击的能力。

苏30MK2虽好，但是毕竟是人家生产的，代码在别人手中，当时挂不了自己的武器，其时，601所经过歼11A、歼11B的磨练，加之在苏30两款改型机中获取的经验，于是就有了歼16。

歼16是在东大庞大军工产业基础上，融合苏式飞机经验，自主设计的产物，从飞机的结构、航电、雷达、武器等，后来包括发动机在内也全面实现了国产化，不再受制于人。

空优重型战斗机作为多用途战机，在很多人与国家的眼里是浪费，但东大的战略眼光应该要比它们早在十几二十年。

俄罗斯的苏30M2是第二个空优重型机改多用途的战斗机，但却是被迫营业，它本来是出口印度苏30MKI的改版，用得不错就自用了，然而它的很多传感器是经印度向西方采购的，西方一封锁， 歇菜了，于是就用来做多用途了。

美国意识到重型机多用途化的重要性已是很久以后的事，据说还搭了疫情的顺风车，当时波音股价跌至茅台一半，为救它，特朗普又是给钱又是给订单，这订单就是F15EX，此前F15还沉浸在“打击鹰”、“沉默鹰”的世界里。

苏35S的多用途改造不知道当下开始了没有，但克里姆林宫已通过了该计划，它们的压力来自俄乌战场，空优的重型机比专用的攻击机更具费效比，且比轰炸机更安全。

歼16推测有四个2吨以上挂架，任何一个中队的出击，近五十枚导弹，600公里防区外攻击，打完重载导弹，还有8空空弹，可快速投入空战，消灭强行起飞的残敌。

歼16推测已超过350架，而F15EX不过十架，苏35才起步，也该歇一歇了。

歼35是第五代战斗机，禀赋了空优特性，新材料新工艺制造，战斗力更强，价格却不输歼16的情况下，自然，后者就要为前者让路了。这也不奇怪，长江后浪拍前浪，一代自比一代强。

声明：个人原创，仅供参考